Работы начались в августе. На данный момент дорожные строители заняты снятием грунта вдоль дороги под будущее расширение проезжей части. Подрядчиком выступает ОАО «Дорожно-строительный трест №5».
Реконструкция финансируется за счет займа Европейского банка реконструкции и развития в 42,45 млн. евро. Он был подписан в марте этого года.
Реконструкция дороги идет по технической категории I-в с четырьмя полосами движения и повышением несущей способности до нагрузки 11,5 т на ось автомобиля, как следует из отчета о воздействии на окружающую среду. В результате реконструкции в населенном пункте Околица появится автомобильная развязка. До него будет продлена велосипедная дорожка, которая сейчас у деревни Белые лужи уходит на спортивный комплекс Раубичи. В Околице появятся шумозащитные экраны. Помимо развязки в Околице, планируется построить еще пять. На четырех развязках полотно дороги Р-80 будет проходить над второстепенными дорогами, а на двух — наоборот. Будут устроены подземные переходы в населенных пунктах Сосновая, Багута, Околица, Острошицкий городок, а также в районе спорткомплекса Раубичи. На дорогие будет обустроено 17 автобусных остановок.
Реконструкция предполагает возведение новой двухполосной части рядом с действующей дорогой с использованием бетонного покрытия, а затем реконструкцию имеющейся проезжей части. 
Дорожники пока только снимают грунт вдоль дороги Р-80. фото reform.byСтроительство МКАД-2 началось в 2014 году. Через год осенью был официально открыт первый участок протяженностью 47 км от дороги Р28 Минск — Молодечно — Нарочь до автотрассы М6 Минск — Гродно. Тогда по нему за рулем Mercedes проехал президент Александр Лукашенко. Еще через год открылось движение по участку, связывающему дороги М1 в районе Фаниполя и М6 в районе Ракова. На всех этих участках была построена 4-полосная дорога с повышенной скоростью движения до 120 км/ч. Двухполосным оставался последний участок дороги Р80.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.