Такое мнение высказал коммерческий директор «Беларусской нефтяной компании» Сергей Гриб на полях конференеции, проходящей в Минске, передает ТАСС.
Сергей Гриб отметил, что нужно смотреть не только на тарифную сетку железной дороги, но и услуги терминалов по перевалке.
— Если складывать в комплексе как перевалку, так и транспортировку, то в настоящий момент затраты на поставки выше в России, чем в странах Балтии, — цитирует его агентство.
По словам Гриба Беларусь в этом году через российскую инфраструктуру было экспортировано порядка 42 тыс. т, в том время как через три страны Балтии было поставлено 4,4 млн. т. Беларусь при этом нарастила перевалку через порты Эстонии в 10 раз.
Россия добивается переориентации беларусских нефтяных потоков на порты Ленниградской области с конца 2016 года. Российская железная дорога сначала предоставила отечественным НПЗ скидку в 25%, потом она была увеличена вдвое. В августе прошлого года президент Владимир Путин высказался за то, чтобы с вопросами экспортной инфрструктуры были увязаны поставки нефти в Беларусь. Позднее порты также сделали скидку беларусским НПЗ. Однако это не привело к существенному росту поставок. Хотя в декабре прошлого года председатель «Белнефтехима», сегодняшний вице-премьер, Игорь Ляшенко и говорил о возможности поставить миллион тонн.
Вероятно, условия не удовлетворили покупателей, так как в значительной мере от их позиции зависит выбор маршрута поставки.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.