Порт «Бронка» продали московской «НКК-Логистик». Причем здесь Беларусь?

Правительство России своим распоряжением продало госдолю в ООО «Феникс» московской транспортной компании «НКК-Логистик». Документ подписан 18 марта и опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации РФ →.

ООО «Феникс» владеет Многофункциональным морским перегрузочным комплексом (ММПК) «Бронка» на южном берегу Финского залива в Большом порту Санкт–Петербург. Компанию национализировали в конце 2021 года, а затем передали в собственность ГК «Ростех».

Теперь 100% ООО «Феникс» будет продано ООО «НКК-Логистик» за 10,9 млрд российских рублей (140 млн долларов). В ближайший месяц Росимущество должно обеспечить заключение договора с покупателем. После перечисления всей суммы в казну государства новый владелец порта вступит в права.

Беларусские власти заявляли, что планируют купить питерский порт в 2023 году. Об этом, в частности, говорил беларусский министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко.

«Мы оперируем терминалом «Бронка» как базовым портом для перевалки беларусских грузов в Большом порту Санкт-Петербурга. Сегодня туда уже идут грузы по основной номенклатуре. Сделка в процессе, думаю, в ближайшее время она будет завершена. Речь идет о покупке», — говорил он.

Какое отношение новый владелец ММПК «Бронка» имеет к Беларуси, не ясно. ООО «НКК-Логистик» было зарегистрировано в Москве в сентябре 2021 года. 80% доли в уставном капитале компании принадлежит московскому ООО «Национальная картографическая корпорация» (НКК), 20% владеет руководитель «НКК-Логистик» Алексей Распопов. Компания связана с деятельностью железнодорожного транспорта, занимается грузовыми перевозками. ООО «НКК» владеет и руководит Наталья Морозова.

Генеральный директор агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров в комментарии «Коммерсанту» высказал версию, что «НКК-Логистик» выступает как участник схемы по передаче порта Беларуси. «В данном случае этот контрагент, видимо, берет на себя организационные вопросы и определенные риски, связанные, в том числе, с санкционным давлением. Став владельцем оператора терминала, он сможет развивать дальнейшее сотрудничество с беларусскими партнерами»,— заключает аналитик.

Бронка — это глубоководный порт. Он позволяет обрабатывать проектные, генеральные, накатные и контейнерные грузы. Возможна перевалка на морской, речной, автомобильный и железнодорожный транспорт. Мощность терминала по перевалке грузов составляет 3,2 млн т в год. В 2022 году грузооборот порта упал на 62% до 1,4 млн т. Его проектная мощность составляет 20,7 млн т. Надо отметить, что Александр Лукашенко ранее высказывал идею построить в России порт за счет не использованных средств кредита на АЭС. Летом прошлого года Лукашенко осматривал «Бронку» и возможные места строительства беларусского терминала. Недавно в МИД России сообщали, что прорабатывается вопрос передачи «Бронки» в собственность Беларуси.