В перспективе Министерство промышленности намерено расширить спектр выпускаемых компонентов, причем с расчетом не только на беларусско-китайский автозавод. Об этом рассказал на пресс-конференции, посвященной Дню машиностроителя, первый замминистра промышленности Геннадий Свидерский.
— Проведены переговоры с провинцией Ханчжоу, где 4200 предприятий производят автокомпоненты. Мы ведем переговоры, чтобы создать такие производства рядом с нашим заводом. При этом принципы такие, что надо создавать производство, которе будет продавать компоненты и на завод, и в Калугу, и в Санкт-Петербург, — сказал Геннадий Свидерский.
В Калуге находится крупнейший в России кластер сборочных производство западных автобрендов. В частности, здесь собираются автомобили Volkswagen. Под Санкт-Петербургом расположено корейское сборочное производство, где выпускаются KIA и Huyndai.
По словам Геннадия Свидерского, у китайских компаний уже есть конкретные намерения. Он уверен, что условия в «Великом камне» и Свободных экономических зонах привлекательны для инвесторов. Минпром рассчитывает, что в 2019 году намерения перейдут в практическую плоскость.
Также замминистра отметил, что недавно зарегистрированные предприятия по выпуску компонентов для «БелДжи» представляют собой СП с контрольными пакетами китайского стороны.
— Это и есть те чистые прямые инвестиции через формирование уставного фонда и реализацию инвестпроекта, — добавил Геннадий Свидерский.
Тем временем к концу года «БелДжи» начнет производить по 1200 машин в месяц, а продавать их планируют не только в России, но в Литве и Польше.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.