Фото: Facebook Марюса Скуодиса
Литовские автоперевозчики переориентировались с рынков Беларуси и России. Об этом в интервью BNS рассказал министр транспорта и коммуникаций Литвы Марюс Скуодис. По его словам, в 2014 году Россия была экспортным рынком номер один, но сейчас она занимает лишь 4-5 места. Беларусь вообще вылетела из первой десятки.
«Беларусь в 2014 году была, видимо, рынком номер три, сегодня она даже не в первой десятке. Сегодня основными рынками сбыта являются Франция и Германия, а в оценке всех операций автотранспортных компаний, по их собственной оценке, более 90% приходятся на Запад», — сказал он.
Скуодис допускает возвращение литовских транспортников на рынки Беларуси и России при условии изменений в странах.
«Радикальные изменения должны быть и в России, и в Беларуси, по крайней мере, этого я жду от наших компаний — чтобы они не смотрели на Восток. Мы можем посмотреть на страны Центральной Азии, Казахстан. Те рынки едины, а Россия и Беларусь – рынки непредсказуемые и недемократичные, не надо возлагать на них больших надежд, надо смотреть на Запад и делать все, чтобы создать там дополнительные потоки», — сказал он.
Министр также считает, что массового обхода санкций в Литве нет. При этом он упомянул совместное расследование БРЦ, Siena и других центров о поставках беларусских пиломатериалов под видом кыргызских и казахских. По словам министра, Литва ведет по этому поводу дискуссию с пантерами в Казахстане и Кыргызстане.