Больше 1 млн поездок: «Колобайк» рассказал об итогах первого сезона

Сервис бесстанционного байкшеринга и кикшеринга Kolobike завершил первый сезон своей работы. Представители компании рассказали об итогах сезона в телеграм-канале «Каршеринг. Минск. Новости».

Сервис начал работать в Минске в конце июня, а в конце сентября запустился также и в Бресте. Сперва в нем были только велосипеды — суммарно 3 тысячи, — а затем в столице добавилось и 250 электросамокатов.

За июнь-ноябрь сервисом воспользовались около 240 тысяч человек, которые совершили больше 1 миллиона поездок. Аудитория разделилась на мужскую и женскую примерно пополам. Чаще всего пользователи катались после восьми вечера.

Самым популярным районом для поездок в Минске оказался Ленинский, в частности Лошица. В нем же велосипеды чаще всего страдали от действий вандалов. Кстати, за сезон было возбуждено 17 уголовных дел за вандализм в отношении шеринговых байков компании. При этом каждый день на техобслуживание попадало в среднем 30 велосипедов.

Как добавили представители сервиса, компания потратила 60 тысяч долларов на мобильное приложение и по 370 долларов на каждый велосипед. Выйти на окупаемость они планируют через два года.

В следующем году планируется добавить в шеринг новые электросамокаты и 300 электровелосипедов и запустить сервис в других областных городах.

Также владельцы обещают создать колл-центр для обратной связи, обновить приложение и добавить систему лояльности. Кроме того, в компании собираются снизить цену поездки, внедрить абонементы на неделю и месяц, а также ввести систему штрафов.

Возобновление работы шеринга ожидается в середине апреля 2020 года, но все будет зависеть от погоды.

Напомним, запуск данного сервиса сопровождало немало шума в СМИ, а его велосипеды тогда находили на деревьях и в других неожиданных местах. До сих пор точно неизвестно, была ли это такая рекламная кампания или же над байками на самом деле просто издевались пользователи. Кроме того, сервис столкнулся с кражами. О том, как проходил запуск, Reform.by рассказывал основатель проекта Вадим Осипчик.