Фото: mirflagov.by
Такое мнение в интервью отраслевому журналу «Вестник Белнефтехима» высказал заместитель председателя концерна Владимир Сизов. Как и раньше, представитель концерна мотивирует необходимость перехода к такому ценообразованию налоговым маневром в России. Беларусские предприятия перестанут получать скидку в виде экспортных пошлин и должны будут работать в условиях мировых цен на нефть.
— Сейчас, когда цены на сырье для белорусских НПЗ выравниваются с мировой конъюнктурой, ведется работа, результатом которой должно стать формульное ценообразование на нефтепродукты в зависимости от цен на нефть. Эти меры позволят обеспечить эффективные условия для работы белорусских НПЗ в новых рыночных условиях, — сказал Владимир Сизов.
Еще весной руководство концерна заявило, что согласовало с правительством новые принципы, по которым стоимость бензина и дизельного топлива внутри страны будет меняться в соответствии с ценами на нефть. Начались копеечные подорожания. С начала года цены поднимали уже более десяти раз. Бензин подорожал на 13 копеек, а дизельное топливо — на 11. Последний раз цены поднимали 2 сентября. Не исключено, что и воскресенье 9 сентября беларусы встретят с новыми ценами на бензин.
Владимир Сизов отметил, что внедрение формульной цены — непростой процесс. По его словам, государство стремится сохранить социальные цены на один из самых важных потребительских продуктов. Вместе с тем доходы от экспорта уже не позволяют дотировать внутренний рынок, особенно, когда нефтепереработка нуждается в деньгах на модернизацию.
— Цены на нефтепродукты должны отражать реальную стоимость сырья, из которого они получены. Согласно законам экономики любой завод должен получать обоснованную прибыль для того, чтобы поддерживать свое существование и направлять финансовые средства на дальнейшее развитие, — отметил Владимир Сизов.
Действительно, беларусские НПЗ и в целом нефтехимическая отрасль несет серьезные убытки. По данным Белстата в первом полугодии госпредприятия отрасли получили совокупный чистый убыток в 101,7 млн. рублей.
Если «Белнефтехиму» удастся добиться перехода на формульное ценообразование, стоимость топлива на заправках будет меняться ежедневно. А ее изменения могут быть довольно заметными. При этом неизвестно, будет ли дешеветь топливо в случае снижения нефтяных котировок. До сих пор беларусская нефтеперерабатывающая отрасль работала только в условиях, когда рублевые цены исключительно росли. За счет девальвации национальной валюты снижалась стоимость топлива в долларах. Однако более-менее стабильный рубль последних двух лет создает предпосылки и для регулярного снижения цены, если вдруг повторится ситуация последнего сырьевого кризиса 2014-16 годов.