Фото: порт Клайпеды
Порт Клайпеды отчитался о сокращении перевалки грузов в январе-феврале 2022 года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Напомним, с 1 февраля Литовская железная дорога прекратила транзит беларусских калийных удобрений в Клайпеду.
В результате перевалка грузов в порту сократилась на 10,5% до 6,72 млн т. Потерю беларусских товаров в Клайпеде пытаются компенсировать за счет генеральных грузов.
Объем перевалки наливных грузов сократился на 16,3% до 1,1 млн т, насыпных — на 23,5% до 2,88 млн т, а генеральных грузов — на 12,8% до 2,73 млн т. Основными насыпными грузами для Клайпеды являются удобрения, торф и сахар. Объемы перевалки контейнеров в порту выросли на 45,6% до 137,4 тыс. контейнеров в 20-футовом эквиваленте.
«В Клайпедском порту уже видны первые признаки переориентации, грузы с востока компенсируются грузами с запада, мы надеемся, что зависимость от того или иного региона в Клайпедском порту уменьшится, а грузопотоки станут еще более диверсифицированными как географически, так и с точки зрения клиентов и грузов. В то же время возникают сложности с приемом и обслуживанием новых грузопотоков в Клайпедском порту», — отметил гендиректор порта Альгис Латакас.
В пресс-релизе отмечается, что несмотря на снижение объемов перевалки, порт Клайпеды остается четвертым на восточном побережье Балтики после Усть-Луги, Приморска и Санкт-Петербурга.