Фото: Пул первого
Беларусь стремится поставить на мировой рынок как можно больше калийных удобрений, не обращая внимания на цену. Об этом после совещания у Александра Лукашенко сообщил первый вице-премьер Николай Снопков.
«Мы видим ситуацию на рынке. Есть оценки, что это еще не дно. Сегодня, в принципе, все компании стали играть в игру «объемы превыше цены». По поручению президента мы этим занимаемся уже с прошлого года. То есть мы ставим поставку объемов выше, чем цену. Тем более производственная себестоимость «Беларуськалия» позволяет это. И мы можем выдерживать конкуренцию по цене долгое время. Но вопрос логистики становится ключевым. Чтобы эффективно реализовывать удобрения, обеспечивать прибыльность производителя — «Беларуськалия», соответственно и платежи в бюджет, нам нужна оптимально эффективная логистика. Чем мы и продолжим заниматься», — сказал Снопков, передает БелТА.
По его словам, Беларусь в этом году намерена поставить 8 млн т калийных удобрений, несмотря на то, что стоимость перевалки грузов выросла в 2-5 раз, а железнодорожная логистика подорожала в 2-2,5 раза. Надо отметить, что недавно Беларусская калийная компания обвинила в демпинге канадского трейдера Canpotex, заявив, что цена его контракта с Китаем не отвечает рыночным условиям. При этом КНР является одним из основных покупателей беларусского калия.
«У нас есть товар, востребованный в мире. Мы будем везти его туда, где будем видеть минимальную стоимость. Вариации могут быть. Есть стабильные точки отгрузки, где мы понимаем объемы и стоимость, и изменяющиеся точки, которые конкурируют друг с другом за то, чтобы получить товар у нас. Вот на этом мы будем играть, чтобы получить минимальную цену перевалки. Эта задача основная. Мы должны минимизировать затраты по логистике и по перевалке», — подытожил Снопков.
По его словам, сегодня правительство доложило Александру Лукашенко имеющиеся варианты. Он поручил их доработать.
«Правительство доложило варианты, которые на данный момент есть. Президент поставил задачу доработать и выйти на оптимальные варианты, которые позволят минимизировать стоимость логистики», — сказал первый вице-премьер.