Фото: Reform.by
Правительство предлагает оставить действующую систему уплаты дорожного сбора и усилить за уплатой контроль. Такое заявление сделал министр финансов Максим Ермолович на нулевом чтении бюджета в Палате представителей, сообщает БелТА.
Ермолович признал, что значительная часть автомобилистов не платить пошлину, но отметил, что главный источник финансирования расходов на ремонт и строительство дорог.
«Другого источника профинансировать расходы по дорожному строительству как республиканских, так и местных дорог, исполнять обязательства по внешним займам, которые привлечены на модернизацию основных магистралей, у нас нет», – заявил он.
Министр финансов также отметил, что дорожному сбору нет альтернативы, потому что расходовать социальные средства на транспортную сферу будет несправедливым по отношению к бюджетникам и приведет к снижению качества бюджетных услуг.
Ермолович заявил, что если предложенный правительством указ будет принят, то сумма собираемого дорожного сбора может вырасти только за счет более строгого контроля. При этом сумма сбора для автомобилистов может снизиться при определенной схеме уплаты пошлины.
Проект указа, который готовит Минфин, предлагает отвязать госпошлину от техосмотра. Предлагается уплата пошлины по заявительному принципу, исходя из планируемого периода участия в движении. Можно будет платить раз в месяц, или на сезон, если автомобиль не эксплуатируется зимой. Тем, кто заплатит за 12 и более месяцев сразу, обещают скидку в 20%.
В июне Минфин говорил о двух вариантах изменения порядка взимания дорожного сбора. Один заключается в помесячной уплате, второй – во включении сбора в стоимость топлива.
Согласно проекту закона о республиканском бюджете на 2020 год, в следующем году поступления от дорожного сбора должны составить 301,3 млн рублей.