Скриншот видеозаписи
Министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис прокомментировал предложение Беларуси, прозвучавшее в ООН, о транзите украинского зерна в литовские порты. По мнению министра, такой вариант возможен, если с ним не связаны никакие политические условия.
Ландсбергис отметил, что если речь идет о коммерческом проекте, который касается товаров, не находящихся под санкциями, то это возможно.
«Поскольку это несанкционированные товары, значит, они перевозятся в коммерческих сделках. Коммерческие лица встречаются, подписывают контракты, выплачиваются деньги, товары прибывают в Клайпедский порт, а оттуда отправляются в мир. Правительство не отслеживает и не контролирует эти товары, и, честно говоря, я могу даже не знать, какие товары туда идут», — сказал он.
При этом он подчеркнул, что если реализация такой схемы связана с политическими переговорами, то их не будет.
«Если будут какие-то политические требования на стол, то правительство, несомненно, вмешается, и здесь мы уже строгие: никаких политических переговоров с режимом Лукашенко о транзите через территорию Беларуси в Литву не будет», — добавил Ландсбергис, передает BNS.
Напомним, замминистра иностранных дел Беларуси Юрий Амбразевич на встрече с генсекретарем ООН Антониу Гутерришем поднял вопрос вывоза украинского зерна через свою территорию в Литву в обмен на экспорт беларусских удобрений. Президент Литвы Гитанас Науседа назвал такое предложение ловушкой.
«Это ловушка, чтобы заманить и потом показать, что вот, Запад снова непоследователен, снова не может договориться о санкциях», — заявил Науседа, комментируя предложение Беларуси.
Надо отметить, что в отношении экспорта беларусских удобрений Евросоюзом введены санкции. Их нельзя импортировать в ЕС или провозить транзитом. При этом санкции не распространялись на договоры, заключенные до вступления их в силу. Вместе с тем литовское правительство в начале этого года признало контракт между Литовской железной дорогой и «Беларуськалием» о перевозках удобрений в Клайпеду не соответствующим требованиям национальной безопасности. В результате ЛЖД с 1 февраля расторгла контракт. «Беларуськалий» пытался оспорить решения правительства и железной дороги в суде. Суд отклонил иск, а недавно отказался возобновить рассмотрение данного дела.