Фото: Reform.by
В январе-июле Беларусь сократила экспорт грузовых автомобилей. В основной негативное влияние на выручку оказало снижение поставок за рубеж самосвалов, предназначенных для работы в условиях бездорожья.
В натуральном выражении поставки провалились на 35% до 531 машины. В стоимостном выражении за счет отгрузки более дорогих моделей экспорт уменьшился только на 15,8% до 454,66 млн долларов.
Россия резко сократила спрос на карьерную технику. Судя по всему цикл массового обновления машинного парка в добывающих компаниях завершается. В предыдущие три года БелАЗ ставил экспортные рекорды.
За семь месяцев 2019-го было отгружено в Россию 380 машин, что на 36,% меньше, чем год назад. Вместе с тем поставки более дорогих самосвалов позволили почти не потерять в выручке на российском рынке. Она снизилась только на 1,5% до 348,8 млн долларов. Средняя цена экспортируемого самосвала, по данным Белстата, выросла в 1,5 раза.
Также заметно сократился экспорт за пределы СНГ. Было отгружено в январе-июле всего 85 машин, или на 44,1% меньше, чем год назад. Выручка сократилась на 60,9% до 51,3 млн долларов.
Экспорт грузовиков за вычетом самосвалов в январе-июле составил 2549 машин. Он снизилась на 5,9%. Выручка от него упала на 19,7% до 180,6 млн долларов.
Поставки грузовых автомобилей в целом в январе июле сократились на 12,6% до 3080 единиц, а в стоимостном выражении — на 16,9% до 635,27 млн долларов.
Экспорт седельных тягачей также просел. Он упал на 32,3% до 606 машин, а в стоимостном выражении сократился на 8% до 46,38 млн долларов.