Головченко подтвердил перенаправление всех беларусских грузов из Клайпеды

Беларусь заберет все свои грузы из порта Клайпеды. Об этом сегодня заявил премьер-министр Роман Головченко. По его словам, ранее объявленная стратегия действия в ответ на прекращение транзита калия через Литву уже реализуется.

Премьер-министр отметил, что Беларусь является одним из ведущих производителей и экспортеров калийных удобрений. Ежегодно они приносят 2,5-3 млрд долларов экспортной выручки. Головченко рассчитывает, что в этом году она вырастет из-за роста цен, который спровоцирован в том числе ажиотажем вокруг перекрытия транзита беларусского калия.

«Да, действительно, через Литву мы не отправляем больше калий, начиная с 1 февраля. К чему это приведет для Литвы, я уже делился с корреспондентами своими соображениями», — сказал он. Фрагмент общения премьера с журналистами на ОАО «Гродно Азот» опубликовала пресс-секретарь правительства.

По словам Головченко, ему доложили, что за последние пять лет все балтийские порты снизили грузооборот, за исключением Клайпеды, перевалка в которой увеличилась за счет беларусского калия. Теперь грузооборот в этом порту будет падать.

«Мы идем дальше, и все остальные наши товарные позиции, которые еще поставляются через Клайпеду, будем переносить в другие порты. Это будет сделано, поэтому чем будет заниматься Клайпеда, это вопрос к литовскому правительству. Мы в их внутренние дела, в отличие от них, не вмешиваемся. Поэтому если приняли такое решение, пусть отвечают своим компаниям, гражданам самостоятельно. Мы за ним думать не будем», — сказал Головченко.

Он назвал такое решение беларусской стороны вынужденным.

«Мы вынужденно пошли на ответный шаг по ограничению или введению конвенционного запрета на железнодорожные перевозки удобрений и нефтепродуктов из Литовской республики, которые идут транзитом через нашу территорию. Подчеркну, что это вынужденный шаг, который мы должны были сделать, чтобы не оставлять без ответа такое агрессивное недружественное поведение литовских партнеров, которое проявляется не только в этом вопросе», — сказал он.

По словам премьера, беларусская сторона предпринимала правовые попытки разрешения ситуации. Он сослался на межправительственные документы, которые, по мнению Минска, нарушил Вильнюс.

«Мы буквально накануне этого события предложили литовской стороне провести переговоры. Я предложил своей коллеге, премьер-министру Литвы, обсудить ситуацию и принять решения, которые были бы, как они говорят, цивилизованными и в рамках международного права и коммерческих практик, но этот сигнал воспринят не был. Вместо этого мы видели, что литовская коллега решила провести консультации с этим бродячим цирком под названием штаб, который там окопался. Ну какие консультации провели, такое решение и приняли. Но мы абсолютно спокойно к этому относимся и реализуем ту стратегию, которую выработали», — сказал он.

Стратегия состоит в том, чтобы перевести все беларусские грузы в порты дружественных стран. По словам премьера, Россия является стратегическим направлением для переброски беларусских грузов. В РФ идут навстречу беларусской стороне. Активно реализуется дорожная карта в сфере транспорта. Головченко рассказал, что на прошлой неделе состоялась большая встреча высокого уровня с участием грузооотправителей, экспедиторов, перевозчиков, портов.

«Наши грузоотправители, наши логисты складывали все схемы по различным видам грузов там, где это коммерчески для нас выгодно. Еще раз подчеркну, что наши российские занимают союзническую позицию и не пытаются каким-то образом в своих интересах использовать определенные трудности, которые у нас возникают», — сказал Головченко.

Он подчеркнул, что по расчетам правительства, ущерба для экономики Беларуси от прекращения калия через Литву не будет. Премьер-министр не стал говорить, через какие именно порты будут вывозиться беларусские товары.

Роман Головченко добавил, что уже подан иск на территории Литвы.

«Наши юридические консультанты оценивают, что шансов отвертеться у ответчиков практически нет. Но это судебная процедура, я же не могу гарантировать. Но наши консультанты говорят, что шансы получить компенсацию и штраф очень высокие», — сказал он.