Фото: Reform.by
В 2021 году для городского общественного транспорта планируется закупить более 400 автобусов, троллейбусов и электробусов.
Как сообщил на пресс-конференции в Национальном пресс-центре начальник отдела организации пассажирских перевозок ГП «Столичный транспорт и связь» Александр Каптюх, в 2020 году должны были получить 330 автобусов, 150 троллейбусов и 10 трамваев. Закупки шли с отставанием. В итоге закупили 78 автобусов, 70 троллейбусов. Впредь планируется закупать только троллейбусы с увеличенным автономным ходом.
Машины, которые не были поставлены в прошлом году, город получит в новом. В 2021 году планируется приобрести 252 автобуса, в том числе 105 сочленённых, 150 троллейбусов, из которых 50 — особо большой вместимости, и 9 электробусов.
Александр Каптюх отметил, что эксплуатируемые в столице электробусы могут работать не на всех маршрутах. Есть ограничения по длине линии, а также интервалам движения: на конечной машина заряжается 8-9 минут. Соответственно, интервал не может быть меньше. В перспективе город будет закупать электробусы с запасом хода до 150 км, что предполагает зарядку в парке. Возможности их использования на линиях повысятся.
По словам представителя ГП «Столичный транспорт и связь», в Минске работает 202 автобусных маршрута, в том числе к ним относятся электробусы, 60 троллейбусных маршрутов, восемь — трамвайных, 45 — линий маршруток.
«С гордостью можно сказать, что мы, наверное, сейчас является лидерами и на постсоветском пространстве, и очень хорошо выглядим в мире по развитию электротранспорта в плане троллейбусного движения», — сказал Каптюх.
Протяженность контактной сети составляет 500 км. Максимально на линию выходит 628 троллейбусов. Средняя длина маршрута составляет чуть больше 10 км, в том числе 11,7 автобусных, до 10 км — электробусных, 11,4 км — троллейбусных, 10,3 км — трамвайного. В Минске порядка 2000 остановок.
В Минске есть 1 190 автобусов, 80 электробусов, 753 троллейбуса и 137 трамваев. Экспресс-маршруты обслуживают 825 микроавтобусов. В метро используется 385 вагонов. На городских линиях задействованы 24 вагона.
Средний возраст столичных автобусов составляет 7,7 года, электробусов — 2,2 года, троллейбусов — 10,1 года, трамваев — 13,5 лет. Порядка 44% автобусов имеют предельный износ, 70% — троллейбусов, 14% — трамваев.